高壓引風(fēng)機(jī)油濾器的傳統(tǒng)作法只是抽出液壓油箱內(nèi)的液壓油,更換液壓油濾芯,再加注新液壓油。這種方法只能更換掉系統(tǒng)內(nèi)48%的液壓油。而殘存在系統(tǒng)內(nèi)的52%的臟油與新液壓油混合后,大大降低了液壓泵及其他元件的使用壽命。經(jīng)沃爾沃挖掘機(jī)維修為例。系統(tǒng)內(nèi)液壓油總量為500L,而液壓油箱內(nèi)只有220L液壓油,如果只是更換液壓油箱內(nèi)的液壓油,就只更換了系統(tǒng)內(nèi)不到總量1/2的液壓油?，F(xiàn)介紹可以更換掉系統(tǒng)內(nèi)95%液壓油的方法如下:(1)將機(jī)器停放在平坦的地面上,拆下鏟斗,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),拆下靠動(dòng)臂一端的鏟斗缸油管接頭,并安裝堵頭。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),慢慢抬起動(dòng)臂,使鏟斗缸活塞桿在自重作用下慢慢伸出鏟斗缸行程末端。鏟斗缸下腔的液壓油全部排出后,將挖掘機(jī)動(dòng)臂和斗桿恢復(fù)到原來(lái)的位置。

油水分離器壓縮空氣油水分離器是由外殼、旋風(fēng)分離器、濾芯、排污部件等組成。當(dāng)含有大量油和水固體雜質(zhì)的壓縮空氣進(jìn)入分離器后，沿其內(nèi)壁旋而下，所產(chǎn)生的離心作用，使油水從氣流中析出并沿壁而下，流到油水分離器底部，然后再由濾芯精過(guò)濾。因?yàn)V芯采用的是粗、細(xì)、超細(xì)三種纖維濾材學(xué)折疊而成，具有很高的過(guò)濾效率。并且阻力小，氣體通過(guò)濾芯時(shí)，由于濾芯的阻擋，慣性碰撞以及分子間的范德華力，靜電吸引力和真空吸力而被牢牢的粘附在濾材纖維上，并逐建增大變成液滴。在重力作用下滴入分離器底部，由排污閥排出。

 高壓引風(fēng)機(jī)油濾器廠家：所以嚴(yán)格來(lái)說(shuō)舊的液壓油只有經(jīng)過(guò)檢測(cè)后，看他們的成分是否還在再做后續(xù)用或換！而簡(jiǎn)單的過(guò)濾是不能決定的！

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